Ross Brawn in vodstvo ekipe so prišli iskat oblačila in leta 2009 je novopečena ekipa Brawn GP slavno nadaljevala z osvajanjem spletna mesta z napovedmi športnih stav naslovov v ljudskem in konstruktorskem prvenstvu, Britanec Jenson Opt pa je postal prvak v panogi. Ekipa, ki že tekmuje s Charlesom Leclercom in Carlosom Sainzom, združuje najsodobnejšo tehnologijo z dolgoletnimi izkušnjami dirkalnih sistemov. Ferrarijeva predanost inovacijam se razteza skozi njihovo najsodobnejšo zasnovo in ekipo v panogi. Mattia Binotto, glavni vodja dela in glavni tehnični vodja nove ekipe, naj bi v tem prehodnem obdobju prevzel pomembnejšo vlogo v vodstvu. Permane je večino svoje kariere opravil v ekipi Enstone, preden je bil sredi leta 2023 odpuščen, in se bo zaradi nove prenove preselil k AlphaTauri, nato pa bo pri Race Bulls. Septembra 2018 je Mekies postal novi vodja dela pri FIA in postal novi vodja dela pri Scuderii Ferrari.
Lokacija je bila odprta leta 1984, vendar je bila odgovorna za obliko in razvoj Mercedesovega motorja v električni avtomobil Algorithm 1 od leta 1995. Honda je bila del ekipe F1 takoj po vstopu v dirkališče leta 1964, vendar je leta 1968 umaknila naložbo. Japonski avtomobilski velikan se je nato leta 1983 vrnil kot navdušen konstruktor vozil. V četrtek, 27. junija, je Alpine povedal, da bo Pierre Gasly ostal z ekipo vsaj do konca leta 2026, s čimer je podpisal še eno večsezonsko pogodbo za vodstvo ekipe. Ker leto 2023 ni ravno mirno, je bilo leto 2024 leto sprememb, saj so ekipe začele pripravljati svoje dirkače na F1 2025. Najnovejša drama pri Red Bulls se je nadaljevala leta 2025, ko je Liam Lawson po samo dveh tekmovalnih vikendih z Red Bullom dosegel uspeh za ekipo.
Verstappen zmaga na predstavitvi GT3 v Ferrariju med Nordschleife | spletna mesta z napovedmi športnih stav
Prihodnji Audijevi ljudje morajo veliko spremeniti, da bi imeli dober trenutek za začetek ambicioznega podjetja v letu 2026. Nova miza prihaja s sezonami, kjer je prodajalec na voljo samodejno, saj je bil prodajalec edini, ki je bil na voljo. Torej gre za Dunlop (4 leta, od 1960 do 1963), Goodyear (7 sezon, od 1987 do 1988 in od 1992 do 1996), Bridgestone (6 let, od 1999 do 2000 in od 2007 do 2010) in Pirelli (14 sezon, od 2011 do 2024). To je kraj, kjer najdete vse Audijeve dirkaške možnosti, skozi leta pa je treniral na svetovnem reli prvenstvu, ravni Pikes, Formuli 1, DTM, dirki GT, prototipih Ce-Mana in Formuli Elizabeth. Audi se bo v šport običajno prvič podal leta 2026, delo pa trenutno poteka v pripravah iz njihove baze v Neuburgu v Nemčiji. Čeprav se trenutno imenuje Red Bull Powertrains, Honda še vedno podpira Red Bull pri pogonu, vendar se bo sodelovanje verjetno končalo leta 2025, saj se bo Red Bull od leta 2026 pridružil Fordu.
McLaren – Andrea Stella
Prihajajo vsi deli za tekmo, ki bi Fernandu Alonsu lahko omogočila tretji svetovni naslov leta 2026. Pogodbo ima že sklenjeno, vendar ni povsem prepričan, saj bi tudi preostali del nove ekipe lahko opazoval Astonove možnosti. McLaren se ni boril za sedeže v letu 2025, saj je bila njegova zasedba dirkačev že potrjena. Na drugi strani garaže Russellova pogodba poteče konec letošnjega leta in domneva se, da bo vsebovala možnosti za podaljšanje.
Več o veliki spremembi, ki prihaja v najnovejši F1 2026 12 mesecev:
Mercedes ima lastno podjetje za visokozmogljive pogonske sklope HPP s sedežem v Brixworthu v Združenem kraljestvu, ki je leta 1994, po prevzemu od Ilmorja, proizvajalo pogonsko opremo algoritma 1. stopnje. Nova sezona F bo kmalu prinesla veliko tehnično prenovo, saj bodo avtomobili iskali in se lahko pohvalili z velikimi spremembami predpisov. McLaren, ki naj bi se pridružil novemu projektu kot zmagovalec konstruktorjev prvič v šestindvajsetih letih, bo v tretji sezoni zapored ostal z isto zasedbo Britanca Landa Norrisa in Avstralca Oscarja Piastrija.
Williams Rushing – Dorilton Investment
Med letoma 1996 in 2013 so bile nove številke skladne z uvrstitvijo ekip v konstruktorskem prvenstvu v prejšnjem letu, pri čemer so bile številke 1 in 2 dodeljene branilcu naslova in njegovemu soigralcu. V letih 1974–1995 je bil Tyrrell edina ekipa, ki je vse sezone zbrala podobno številko (3 in 4). Zasebni konglomerat Reddish Bull GmbH, najbolj znan po svoji blagovni znamki energijskih pijač, je naredil fenomen, ko je leta 2005 kupil Jaguar Race, da bi ustanovil edinstveno ekipo Formule 1. Reddish Bull Rushing je nato postal ena najboljših organizacij v zgodovini Formule 1, saj je osvojil 13 industrijskih prvenstev (pol ducata konstruktorjev in sedem dirkačev) z zvezdniki, kot sta Sebastian Vettel in Max Verstappen.
6 najboljših trenutkov Aston Martina v 1. koraku algoritma
- S tem Flavio Briatore prevzema odgovornosti, ki prevladujejo v stranki, poleg svoje najnovejše vloge izvršnega svetovalca, ki jo je dobil junija 2024.
- V poznem dvajsetem stoletju je število prijav naraslo, kar je bilo posledica napredka v tehnologiji in povečanja sponzorstev.
- Takoj po zelo težkem letu 2023, ko je RB kasneje v letu iskal le teksturo za oceno težav, je v desetih dirkah leta 2024 zabeležil več težav kot v celotnem letu 2023.
- Še en kolesar bo 29-letni Španec Carlos Sainz, ki je zmagal na dveh dirkah in še ni osvojil nobene zmage v sezoni.
- Uvedba novih varnostnih standardov s strani vlade je prispevala k temu, da skupine plačujejo več za talente kolesarjev, ki jih lahko opremite z najsodobnejšimi varnostnimi funkcijami, kar zagotavlja agresiven, a varen dirkaški ekosistem.
De Tomaso s sedežem v Italiji je sodeloval v najnovejšem algoritmu leta 1962 kot dobavitelj motorjev. Bristol je britanski konstruktor Formule 1, ki je med letoma 1952 in 1957 sodeloval na sedemnajstih dirkah. Podjetje je kasneje sodelovalo v skoraj vseh drugih dirkah motošporta, vključno s Formulo 4 in 800 športnimi avtomobili. Ferrari je izdeloval motorje za svoje avtomobile Formule 1 in jih dobavljal številnim najboljšim ekipam v igri, vključno z Williamsom, McLarenom in Purple Bullom. Torej so motorji podjetja vozili več zmagovalcev v panogi kot kateri koli drug proizvajalec.
Najnovejši mehiški dirkač IndyCarja je v preteklosti že opravljal analize za ekipo in sodeloval na dirkah FP1. Drugi imajo morda le enega rezervnega dirkača, medtem ko so nekatere ekipe že prej sklenile dogovore z ljudmi, da bodo po potrebi ponudile storitve dirkača. Takšen je primer, ko je bil Mick Schumacher – v preteklosti rezervni dirkač Mercedesa – na voljo McLarenu leta 2023. Vsaka stranka ima drugačno število rezervnih dirkačev, ki jih želi zaposliti.